Архив рубрики «Основные неисправности амортизатора»

При регулировке затяжки подшипников червяка

При регулировке затяжки подшипников червяка с помощью прокладок между картером и нижней крышкой картера рулевого механизма необходимо соблюдать следующую последовательность:
1.  Снять рулевой механизм с автомобиля.
2.  Слить масло из картера рулевого механизма.
3.  Зажать рулевой механизм в тиски за фланец картера.
4.  Отвернуть колпачковую гайку и [...]

Правила эксплуатации шин

Для увеличения срока службы шин необходимо выполнять правила их эксплуатации. Трогать автомобиль с места и переходить с низших передач на высокие следует плавно во избежание пробуксовывания  колес,   и  как следствие,   ускоренного  износа
протектора.
Во время движения надо следить за давлением воздуха в шинах и не допускать движения при пониженном давлении даже на [...]

Облегчения монтажа борта шин

Для облегчения монтажа борта шин следует смазать мыльным раствором. Перед монтажом наружного борта покрышки камеру следует подкачать настолько, чтобы она расправилась и заняла правильное положение на ободе, а затем выпустить воздух.
Начинать заправку наружного борта покрышки следует со стороны, противоположной вентилю, продолжать в обе стороны, приближаясь к нему. При этом необходимо следить за [...]

Колесный цилиндр

Колесный цилиндр имеет два отверстия: одно служит для подвода тормозной жидкости из системы привода, а другое — для удаления воздуха из системы при прокачке. Во второе отверстие ввертывается перепускной клапан, который конической фаской плотно закрывает отверстие в полость цилиндра, обеспечивая его герметичность. Для предохранения от засорения осевого отверстия клапана на него надевается защитный резиновый [...]

Регулировка подшипников ступиц колес

Регулировку подшипников ступиц колес необходимо выполнять очень тщательно. При слишком слабой затяжке подшипников в них во время движения происходят удары, разрушающие подшипники. При слишком тугой затяжке происходит сильный нагрев подшипников, вследствие чего смазка вытекает и подшипники выходят из строя.
При регулировке подшипников ступиц колес ведущих мостов необходимо:
1.  Поднять домкратом [...]

Состояние рулевого механизма

Состояние рулевого механизма считается нормальным и не требующим регулировки, если свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой не превышает 10°, что соответствует длине дуги, равной 40 мм, измеренной по ободу рулевого колеса. Если зазор рулевого колеса будет более указанного, то прежде чем приступить к регулировке рулевого механизма, необходимо убедиться в плотности затяжки [...]

Метки