Архив рубрики «Основные неисправности амортизатора»

Регулировку зацепления ролика с червяком

Регулировку зацепления ролика с червяком необходимо проводить без снятия рулевого механизма в следующей последовательности:
1.   Установить рулевое колесо в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой.
2.  Отсоединить продольную рулевую тягу от сошки.
3.  Отвернуть колпачковую гайку и снять стопорную шайбу со штифта»
4.   Вращая регулировочный винт по часовой стрелке, [...]

Основные неисправности амортизатора

Основные неисправности амортизатора, причины и способы их устранения
Признаком неисправности амортизаторов является продолжительное раскачивание автомобиля после переезда через неровности
дороги.
Для проверки состояния амортизатора на автомобиле следует отсоединить нижний конец стойки от проушины. При выбивании пальца стойки амортизатора следует поддерживать вилку стойки со стороны головки пальца, предупреждая таким образом разгибание или [...]

Рулевое управление

Рулевое управление автомобилей состоит из рулевого механизма с рулевой колонкой и рулевым колесом и рулевого привода.
Рабочей парой рулевого механизма являются глобоидальный червяк и двухгребневый ролик. Червяк, напрессованный на пустотелый вал, установлен в картере на двух конических роликоподшипниках. Надежность соединения червяка с валом обеспечивается шпоночным выступом и шлицами червяка.
Конические поверхности [...]

Уход за рулевым управлением

Уход за рулевым управлением заключается в своевременной смазке шарниров рулевых тяг и доливке масла в картер рулевого механизма, в регулировке рулевого механизма и шарниров продольной тяги, в своевременной подтяжке болтов крепления картера руля к лонжерону рамы, в проверке крепления рычагов рулевых тяг к поворотным кулакам и пальцев продольной и поперечной рулевых тяг к рычагам [...]

Зацепление с червяком

В постоянном зацеплении с червяком находится двухгребневый ролик, который представляет собой наружную обойму двухрядного шарикоподшипника, установленного на оси в головке вала сошки. Концы оси расклепаны методом электрорасклепки. Вал сошки вращается в двух подшипниках: в бронзовой втулке, запрессованной в картер, и в цилиндрическом роликоподшипнике, установленном в боковой крышке картера рулевого механизма. Хвостовик головки вала [...]

При отпускании педали

При отпускании педали поршень главного цилиндра и педаль с толкателем под действием соответственно возвратной и оттяжной пружин возвращаются в исходное положение. Жидкость из колесных цилиндров под давлением, создаваемым стяжными пружинами тормозных колодок, возвращается по трубопроводам обратно в главный цилиндр, открывая впускной клапан. При этом давление в системе плавно падает. Когда давление упадет настолько, [...]

Метки