Архив рубрики «Порядок сборки шарниров»

Уход за подвеской

Уход за подвеской автомобиля заключается в периодической проверке состояния отдельных деталей и устранении выявленных неисправностей.
При техническом обслуживании следует проверять затяжку стремянок рессор, болтов крепления крышек кронштейнов рессор, крепление на заклепках кронштейнов к лонжеронам рамы, а  также состояние  самих  рессор.
Рессоры следует систематически очищать от грязи.  При их осмотре необходимо обращать внимание [...]

Угол продольного наклона шкворня

Угол продольного наклона шкворня считается положительным, если верхний конец его наклонен назад от вертикали. При движении автомобиля этот угол обеспечивает устойчивость автомобилю, так как создает стабилизирующий момент, под действием которого колесо стремится занять положение для прямолинейного движения.                                                                                        
Угол продольного наклона шкворней может уменьшиться вследствие прогиба или скручивания кожухов полуосей от сильного [...]

Амортизаторы

Амортизаторы передней и задней подвески, установленные на автомобилях УАЗ-45Ш и УАЗ-452, одинаковы по конструкции и отличаются только длиной рычага. Длина рычага передней подвески равна. 200 мм, задней 255 мм.
Устройство амортизатора
В нижней части литого чугунного корпуса амортизатора имеются два цилиндра, расположенные на одной оси, которые снаружи закрыты резьбовыми крышками. [...]

При уходе за амортизаторами

При уходе за амортизаторами нужно выполнять следующее:
1.   Периодически осматривать амортизаторы и своевременно подтягивать   их   крепления.
2.  Доливать амортизаторную жидкость согласно карте смазки. Один раз в год промывать амортизаторы керосином (бензином) и вновь заполнять их свежей жидкостью. Доливать жидкость в амортизаторы следует через 6 тыс. км пробега и применять только те жидкости, [...]

Чашки коренных листов

Чашки коренных листов рессор, не пригодные для дальнейшей эксплуатации, заменяют новыми. На рессорах УАЗ-451М чашки приклепывают заклепкой с полукруглой |головкой 8×16, для рессор УАЗ-452 используют заклепку 8х16 с потайной головкой. Необходимо следить, чтобы потайная головка заклепки не выступала над поверхностью листа; при необходимости зачистить.
Необходимо периодически проверять состояние резиновых подушек рессор [...]

Регулировка затяжки шкворней поворотного кулака

При эксплуатации автомобиля следует обращать особое внимание на состояние затяжки шкворней поворотного кулака. На заводе затяжку шкворней производят с предварительным натягом, причем снизу и сверху устанавливают одинаковое количество и толщину регулировочных прокладок. При износе трущихся поверхностей предварительный натяг исчезает и образуется осевой зазор между торцами шкворней и опорными кольцами шаровой опоры. Этот зазор необходимо [...]

« Назад  1 2 3 4  
Метки