Архив рубрики «После каждой установки зажигания»

Уход за свечами зажигания и проводами высокого напряжения

Уход за свечами зажигания заключается в проверке их состояния, очистке от нагара и регулировке зазора между электродами. Кроме того, необходимо регулярно следить за чистотой наружной части изоляторов свечей и протирать их.
При вывертывании свечей из головки блока на проверку необходимо следить за тем, чтобы через отверстия в цилиндры не попадали пыль, грязь и [...]

Плафон освещения кабины и кузова

Для освещения кабины и кузова автомобилей используется плафон ПК-201 с лампочкой А12-21, включаются плафоны включателем П19-А2. В кабине включатель расположен рядом с плафоном, в кузове — у дверных проемов с правой стороны.
Для смены лампы плафона  необходимо снять рассеиватель с ободком.
Переносная лампа
Переносная лампа состоит из пластмассового корпуса, электропровода, штепсельной [...]

Нарушение герметичности вакуумного регулятора

Нарушение герметичности вакуумного регулятора обычно наступает из-за повреждения его диафрагмы. В этом случае регулятор перестает увеличивать опережение зажигания на малых и средних нагрузках, в результате чего ухудшаются топливная экономичность автомобиля и пуск двигателя. Проверить герметичность регулятора можно следующим образом. Подвести к нему воздух под давлением 3—4 кгс/см2 со стороны штуцера и погрузить в воду. [...]

Уход за распределителем

Проверка работы распределителя и уход за ним осуществляются при техническом обслуживании автомобиля. Особое внимание при эксплуатации необходимо уделять тому, чтобы поверхность распределителя-прерывателя, особенно карболитовой крышки,   была  чистой  и сухой.
При проведении ТО-1 необходимо проверить надежность электрических соединений и крепления распределителя и смазать распределитель. Валик распределителя смазать, повернув крышку колпачковой масленки на один оборот. [...]

Неисправные амперметр

Неисправные амперметр или включатель зажигания необходимо сдать в ремонт.
Т1ри исправной цепи низкого напряжения между аккумуляторной батареей и катушкой зажигания повреждение надо искать в проводах, соединяющих рычажок прерывателя с изолированным от корпуса прерывателя контактом и подвижную и неподвижную панели в распределителе. Обрыв этих проводов, как правило, происходит после длительной эксплуатации. Выявить эту неисправность [...]

Регулировки зазора

Для регулировки зазора необходимо повернуть коленчатый вал двигателя рукояткой на такой угол, при котором кулачок прерывателя полностью разомкнул контакты. Затем ослабить винт, крепящий пластину неподвижного контакта и, вращая отверткой головку регулировочного винта, сместить пластину, а с ней и неподвижный контакт в требуемом направлении до получения нужного зазора. После этого затянуть винт и снова [...]

Метки