Тормоза

Тормозная система автомобилей состоит из рабочих тормозов на всех колесах с гидравлическим приводом от педали и стояночного (ручного) тормоза, приводимого в действие рычагом с помощью тяги и гибкого троса.
Устройство рабочих тормозов
Распределение массы автомобиля по осям и ее перераспределение при торможении требует более высокой эффективности передних тормозов по сравнению с [...]

Дополнительное оборудование кузова и размещение шоферского инструмента

На санитарных автомобилях, автобусах и автомобилях-фургонах нижняя часть перегородки оборудована специальными держателями и кронштейнами для крепления запасного бачка для масла, домкрата и его воротка, пусковой рукоятки, шприца и шинного насоса.
На грузовых автомобилях запасной бачок для масла и пусковая рукоятка крепятся на задней стенке кабины водителя, а шприц, домкрат, насос и вороток [...]

Устройство передней оси

Передняя ось устанавливается на автомобилях семейства УАЗ-451М. Основной деталью передней оси является кованая балка двутаврового сечения из легированной стали ЗОХ. Балка имеет две площадки с четырьмя сквозными и одним глухим отверстиями в каждой. Глухое центральное отверстие предназначено под головку стяжного болта рессоры, сквозные — для стремянок,  крепящих переднюю ось к рессорам. [...]

Электрические провода

На автомобилях применена однопроводная система электрооборудования. Вторым проводом является масса автомобиля. Это требует особого внимания к состоянию проводов, так как в случае перетирания изоляции проводов в любом месте может произойти короткое замыкание, приводящее к обгоранию изоляции проводов и даже к возникновению пожара.
Поэтому при технических обслуживаниях автомобиля необходимо проверять состояние изоляции проводов, [...]

Измерение плотности электролита

Измерять, плотность электролита сразу после долива в него воды или после пуска двигателя стартером нельзя; в этих случаях батарею надо подвергнуть непродолжительной зарядке небольшим током или дать ей постоять 1—2 ч (без зарядки) для того, чтобы плотность электролита во всех аккумуляторах стала одинаковой.
Проверка аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой
Степень заряженности и исправность [...]

Промывка амортизаторов

Промывать амортизаторы следует керосином (бензином), заливая его через наливное отверстие. При этом надо прополоскать корпус и тщательно промыть каналы рабочих клапанов. После промывки амортизатор следует просушить и поставить рабочие клапаны на место, надежно затянуть пробки их гнезд. Алюминиевые прокладки, стоящие под этими пробками, рекомендуется при каждой разборке заменять новыми во избежание течи жидкости. [...]

Метки