Хранение аккумуляторной батареи

Завод-изготовитель рекомендует следующий порядок хранения аккумуляторных батарей.
Хранение батареи в сухом виде. Новые, не залитые электролитом аккумуляторные батареи можно хранить в неотапливаемых помещениях при температуре до —30° С. Хранение при более низкой температуре не рекомендуется во избежание образования трещин мастики.
Перед постановкой на хранение следует проверить, чтобы пробки на батареях были плотно [...]

Регулировка зазоров между колодками и барабанов

Регулировку зазоров между колодками и барабаном необходимо производить в следующем порядке:
1.  Поставить рычаг коробки передач для автомобиля УАЗ-451М в нейтральное положение, а для автомобиля УАЗ-452 поставить рычаг включения заднего моста и понижающей передачи раздаточной коробки в нейтральное положение и выключить передний мост.
2.  Переместить рычаг стояночного тормоза в [...]

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный, последовательного возбуждения, левого вращения. Корпус электродвигателя состоит из штампованных корпуса и крышки, скрепленных двумя винтами. В корпусе и крышке установлены самоустанавливающиеся керамические, пропитанные маслом втулки, в которых вращается якорь электродвигателя. Сверху на втулки установлены фетровые шайбы, содержащие запас смазки, достаточный на весь срок службы электродвигателя. На щеточной панели укреплены щеткодержатели, в [...]

Органы управления и контрольно-измерительные приборы

Органы управления автомобилей всех моделей одинаковы. Рулевое колесо имеет в центре кнопку звукового сигнала. Ниже рулевого колеса на рулевой колонке справа сбоку укреплен переключатель указателей поворота. При повороте автомобиля налево рычаг переключателя перемещают от себя; при этом загораются мигающим светом лампы в левом подфарнике, заднем фонаре и левая зеленая стрелка на щитке приборов. [...]

Промежуточный вал

Промежуточный вал установлен на двух подшипниках. Передний подшипник — роликовый радиальный. Наружная обойма с роликами запрессована в корпус и закрыта заглушкой, внутренняя напрессована на вал. Задний подшипник — шариковый радиальный, закреплен на валу гайкой и имеет упорное кольцо для фиксации подшипника и вала в корпусе. Снаружи подшипник закрыт [...]

Главная передача

Главная передача заднего моста состоит из одной пары конических шестерен со спиральным зубом.
Зубчатый венец ведущей шестерни изготовлен как одно целое с валом, который размещается между передним сдвоенным ля
коническим подшипником и задним подшипником с цилиндрическими роликами.
Задний подшипник напрессован на конец ведущей шестерни, торец которого раскернен [...]

Метки