Записи с меткой «двигатель»

Поддержание правильного температурного режима двигателя

Поддержание правильного температурного режима двигателя значительно уменьшает износ двигателя и повышает его экономичность. При непрогретом двигателе из-за большой вязкости масла увеличиваются потери на трение, происходит смывание масла со стенок цилиндров конденсирующими парами бензина, повышается износ цилиндров и поршневых колец, увеличивается расход топлива, а также отлагается большое количество липких смолистых осадков на внутренних поверхностях двигателя. [...]

Уход за системой вентиляции картера

Уход за системой вентиляции картера сводится к проверке и очистке крышки коробки толкателей и вытяжной трубки от смолистых отложений при проведении ТО-2.
При обнаружении повышенного расхода масла необходимо проверить исправность системы вентиляции картера. В холодное время года следует ежедневно проверять и при необходимости прочищать вытяжную трубку, в противном случае возможно образование в картере [...]

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный, последовательного возбуждения, левого вращения. Корпус электродвигателя состоит из штампованных корпуса и крышки, скрепленных двумя винтами. В корпусе и крышке установлены самоустанавливающиеся керамические, пропитанные маслом втулки, в которых вращается якорь электродвигателя. Сверху на втулки установлены фетровые шайбы, содержащие запас смазки, достаточный на весь срок службы электродвигателя. На щеточной панели укреплены щеткодержатели, в [...]

Неисправность двигателя и его системы

В процессе эксплуатации и проведения технических обслуживании автомобиля возникают те или иные неисправности двигателя и его систем.
Своевременное устранение неисправности в большинстве случаев способствует продлению общего срока службы двигателя до капитального ремонта.
Для выявления причины той или иной неисправности не следует разбирать двигатель, если необходимость в этом точно не установлена, так [...]

Фильтр тонкой очистки топлива

Фильтр тонкой очистки топлива устанавливают между топливным насосом и карбюратором. Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента, отстойника, резиновой прокладки, распорной пружины и скобы с гайкой-барашком. Фильтрующий элемент — это латунная сетка с размером ячейки (на свету) 0,14 мм, намотанная в два слоя на стакан из алюминиевого сплава. Сетка на стакане удерживается цилиндрической [...]

При смене вкладышей

При  смене вкладышей  необходимо:
1.   Вкладыши заменять без каких-либо подгоночных операций и только попарно.
2.   Половинки вкладышей коренных подшипников, имеющие посредине отверстия для подвода масла, ставят в постели блока, а половинки без отверстий — в крышки.
3.  Следить, чтобы фиксирующие выступы на стыках вкладышей свободно (от усилия руки) входили в пазы [...]

Метки