Записи с меткой «фильтр»

Уход за системой питания

Топливные баки. При проведении ТО-2 сливать отстой воды и грязи через сливные отверстия в дне баков, прочищать в пробке отверстия, соединяющие клапаны с атмосферой. Один раз в год — осенью или весной — промыть баки. Систематически следить за герметичностью и креплением баков.
Фильтр-отстойник. При проведении ТО-1 сливать отстой грязи и воды через [...]

При проведении ТО-1

При проведении ТО-1 необходимо слить отстой из фильтра тонкой очистки через сливное отверстие в корпусе фильтра.
Через одно ТО-1  выполнить следующие работы.
1. Сменить, масло в картере двигателя (после возвращения в гараж на горячем двигателе). Необходимо применять только масла,   приведенные  в   карте   смазки.   Недопустимо применять
масла высокой вязкости, так как [...]

Ремонт насоса

При ремонте насоса устанавливать более толстую прокладку нельзя, так как это вызывает уменьшение производительности насоса, а следовательно, и давления, создаваемого им.
Из насоса масло по трубке и каналам в правой стороне блока подводится к масляному фильтру грубой очистки.
Привод масляного насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. Ведущая шестерня [...]

Датчики указатели топлива

В верхней части основных баков посредине располагают датчик указателя уровня топлива и приемную трубку с сетчатым фильтром на конце, под фланцы которых устанавливают паронитовые прокладки. Дополнительный топливный бак не имеет датчика указателя уровня топлива. Доступ к приемной трубке и датчику  возможен   через   лючки   в   полу   кузова,   закрываемые
крышками.
В дне каждого [...]

Состав карбюратора

Карбюратор состоит из крышки, корпуса и смесительной камеры, соединенных между собой винтами. Крышка и корпус отлиты из цинкового сплава, а смесительная камера — из чугуна.
В крышке карбюратора размещены воздушная заслонка с автоматическим предохранительным клапаном, распылитель экономайзера, клапан, топливный фильтр, распылитель ускорительного насоса, балансировочный и воздушные каналы.
В корпусе [...]

Масляный радиатор

Масляный радиатор установлен перед жалюзи радиатора и крепится к боковинам жалюзи четырьмя болтами.
Остов радиатора состоит из восьми латунных трубок, впаянных в бачки, и охлаждающих пластин, припаянных к трубкам. Расстояние между пластинами равно 6 мм. Масло через радиатор проходит в двух направлениях. Подведенное с помощью резинового шланга из масляной магистрали масло [...]

Метки