Записи с меткой «кольцо»

Муфта синхронизатора

Муфта синхронизатора препятствует выпадению шариков. Кроме того, механизм синхронизатора имеет два бронзовых блокирующих кольца, снабженных зубчатым венцом. Внутренняя поверхность колец — коническая, служит для соединения с коническими поверхностями шестерен включаемых передач. На конической поверхности кольца нарезана мелкая резьба, которая предназначена для разрыва масляной пленки и создания полусухого трения. На внутреннем торце кольца прорезаны [...]

Впускные и выпускные кулачки

Впускные и выпускные кулачки имеют одинаковые профили. Конусность кулачков по ширине лежит в пределах 10′—15′. Это сделано для обеспечения вращения толкателей. Так как наружная поверхность донышка толкателя выполнена сферической с радиусом 750 мм; а кулачок по ширине конусный, то точка касания толкателя с кулачком несколько смещена относительно оси толкателя. Такое смещение и приводит к [...]

Регулировка бокового зазора

Боковой зазор регулируют перестановкой прокладок с одной стороны коробки сателлитов на другую. Если снимать прокладки со стороны крышки, то зазор в зацеплении увеличивается, если же добавлять — зазор уменьшается. Прокладки можно только переставлять с одной стороны на другую, но нельзя их ни убавлять, ни прибавлять, так как это нарушит отрегулированный предварительный натяг подшипников дифференциала. [...]

Поршни

Юбка поршня овальной формы.   Большая ось овала расположена в плоскости, перпендикулярной к плоскости оси поршневого пальца. Величина овальности 0,4 ± 0,01 мм. Диаметр верхней части юбки поршня меньше диаметра нижней части на 0,01— 0,02 мм (0,015 мм -г- предпочтительно). Для обеспечения работы поршня  на непрогретом двигателе без стука в тело поршня, в месте [...]

Проверка угла замкнутого состояния контактов

Проверку угла замкнутого состояния контактов производят или на автомобиле с помощью специального прибора, или на стенде, предварительно сняв распределитель с автомобиля. При средней частоте вращения двигателя (1500—2000 об/мин) угол замкнутого состояния контактов прерывателя должен быть равен 46—50°.
При проведении Т02 необходимо проверить отсутствие заедания рычажка на оси, для чего отжать рычажок пальцем и [...]

Особенности разработки и  сборки стартера

Порядок разборки стартера:
1. Снять защитную ленту (или колпак у стартера СТ-230-Б2), отвернуть винты крепления проводов к щеткодержателям, вынуть щетки из щеткодержателей. Щетки и щеткодержатели пронумеровать, для того чтобы при сборке щеток они были установлены на свои места.
2.  Снять крышку рычага привода, отсоединить рычаг привода от якоря реле.
3.  Отвернув [...]

Метки