Русский внедорожник УАЗ

Записи с меткой «колесо»

Тормозная система автомобилей состоит из рабочих тормозов на всех колесах с гидравлическим приводом от педали и стояночного (ручного) тормоза, приводимого в действие рычагом с помощью тяги и гибкого троса.
Устройство рабочих тормозов
Распределение массы автомобиля по осям и ее перераспределение при торможении требует более высокой эффективности передних тормозов по сравнению с [...]

Регулировку зазоров между колодками и барабаном необходимо производить в следующем порядке:
1.  Поставить рычаг коробки передач для автомобиля УАЗ-451М в нейтральное положение, а для автомобиля УАЗ-452 поставить рычаг включения заднего моста и понижающей передачи раздаточной коробки в нейтральное положение и выключить передний мост.
2.  Переместить рычаг стояночного тормоза в [...]

Органы управления автомобилей всех моделей одинаковы. Рулевое колесо имеет в центре кнопку звукового сигнала. Ниже рулевого колеса на рулевой колонке справа сбоку укреплен переключатель указателей поворота. При повороте автомобиля налево рычаг переключателя перемещают от себя; при этом загораются мигающим светом лампы в левом подфарнике, заднем фонаре и левая зеленая стрелка на щитке приборов. [...]

При снятых ступицах необходимо подтягивать болты крепления тормозных щитов.
Для безотказной работы тормозов необходимо регулярно промывать систему и заливать в нее свежую жидкость.
Следует иметь в виду, что для тщательной промывки системы необходимо разобрать главный и колесные цилиндры, а трубопроводы продуть. При простом прокачивании без разборки цилиндров полностью удалить загрязненную тормозную жидкость [...]

Уход за колесами заключается в периодической проверке затяжки гаек крепления колес и осмотре колес. Для более равномерной затяжки следует завертывать гайки через одну. Для предупреждения заедания гаек их рекомендуется смазывать каждый раз, когда колесо снимается. Обода и диски колес не должны иметь трещин, вмятин и погнутости. Вмятины необходимо выправлять и    поверхность   окрашивать.
[...]

Колеса автомобилей дисковые, штампованные, с глубоким неразъемным ободом. Обод и диск соединяются между собой      точечной     сваркой.
Колеса крепятся к ступицам пятью болтами и коническими гайками. Гайки колес стопорятся вследствие пружинения диска колеса.
Шины автомобилей пневматические, шестислойные, низкого давления, камерные. Для всех автомобилей рекомендуется применять шины с «универсальным» рисунком протектора. При эксплуатации автомобиля [...]