Записи с меткой «коробка»

Уход за сцеплением и его приводом

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия в картере сцепления и отверстие в нижней части поддона всегда были чистыми.
Подшипник выключения сцепления и его муфту смазывают через колпачковую масленку, расположенную с правой стороны картера сцепления. В приводе выключения сцепления имеется одна точка смазки — кронштейн промежуточных рычагов. Все остальные [...]

Опоры распределительного вала

Опоры распределительного вала расположены в верхней части блока цилиндров с левой стороны. В них запрессовывают втулки, свернутые из стальной, залитой свинцовистым баббитом, ленты. Окончательную расточку втулок под размеры шеек распределительного вала производят после запрессовки их в блок. К задней плоскости блока шестью болтами прикреплен картер сцепления. Положение картера сцепления на блоке фиксируется двумя штифтами. [...]

Муфта синхронизатора

Муфта синхронизатора препятствует выпадению шариков. Кроме того, механизм синхронизатора имеет два бронзовых блокирующих кольца, снабженных зубчатым венцом. Внутренняя поверхность колец — коническая, служит для соединения с коническими поверхностями шестерен включаемых передач. На конической поверхности кольца нарезана мелкая резьба, которая предназначена для разрыва масляной пленки и создания полусухого трения. На внутреннем торце кольца прорезаны [...]

Устройство и работа раздаточной коробки

Раздаточная коробка предназначается для распределения крутящего момента между ведущими мостами автомобиля. Кроме этого, раздаточная коробка автомобиля модели УАЗ-452 имеет дополнительную понижающую передачу, позволяющую значительно увеличить тяговое усилие на колесах в тяжелых дорожных условиях.
Раздаточная коробка имеет валы привода ведущих мостов, промежуточный вал и пять шестерен. Все механизмы заключены [...]

Метки