Записи с меткой «насос»

Привод ускорительного насоса и экономайзера

Привод ускорительного насоса и экономайзера осуществляется от оси дроссельной заслонки с помощью рычага, установленного на оси заслонки и соединенного с тягой привода серьгой. При полностью открытой дроссельной заслонке шток экономайзера отжимает  клапан экономайзера   и   открывает   топливный канал
экономайзера.
В корпусе смесительной камеры расположена дроссельная заслонка, два выходных отверстия системы холостого хода, [...]

Момент включения экономайзера

Момент включения экономайзера регулируют, вращая в ту или другую сторону гайку на штоке привода, сняв предварительно крышку поплавковой камеры.  Начало включения экономайзера отчетливо ощущается рукой по возросшему сопротивлению повороту дроссельной заслонки.
Проверку работы ускорительного насоса производят в случае появления перебоев в работе двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. При проверке работы ускорительного насоса [...]

При нормальном натяжении ремня

При нормальном натяжении ремня прогиб его ветви, расположенной между шкивами водяного насоса и генератора, при нажатии на нее большим пальцем руки с усилием 4 кгс должен быть равен  10—15 мм.
При слабом натяжении ремня при работе двигателя с большой частотой вращения ремень начинает пробуксовывать, нагревается и расслаивается. Чрезмерная натяжка вызывает быстрый износ подшипников [...]

Очистка фильтрующего элемента

Для очистки фильтрующего элемента служат счищающие пластины, набранные на отдельном квадратном стержне, закрепленном неподвижно в корпусе фильтра. Заходя в промежутки между фильтрующими пластинами, они при повороте валика вместе с фильтрующим элементом удаляют всю грязь, осевшую как на поверхности фильтрующего элемента, так и в промежутках  между фильтрующими  пластинами.
Проворачивание фильтрующего элемента осуществляется при помощи [...]

Редукционный клапан

Для того чтобы обеспечить необходимое давление масла в магистрали при работе двигателя на любом режиме, а также компенсировать увеличивающийся при износе двигателя расход масла через подшипники, масляный насос имеет избыточную производительность. Для предотвращения повышения давления масла в системе выше требуемого в передней части блока с правой стороны установлен редукционный клапан.
При повышении [...]

Жиклеры холостого хода и главной дозирующей системы

Жиклеры холостого хода и главной дозирующей системы подобраны таким образом, что по мере изменения разрежения в системах уменьшается расход топлива через систему холостого хода и увеличивается расход топлива через главную дозирующую систему.
Режим полной нагрузки двигателя достигается при полном открытии дроссельной заслонки с дополнительным обогащением смеси за счет включения клапана экономайзера. Включение клапана [...]

Метки