Записи с меткой «насос»

Впускные и выпускные кулачки

Впускные и выпускные кулачки имеют одинаковые профили. Конусность кулачков по ширине лежит в пределах 10′—15′. Это сделано для обеспечения вращения толкателей. Так как наружная поверхность донышка толкателя выполнена сферической с радиусом 750 мм; а кулачок по ширине конусный, то точка касания толкателя с кулачком несколько смещена относительно оси толкателя. Такое смещение и приводит к [...]

Система смазки

Смазка деталей двигателя комбинированная — под давлением и разбрызгиванием. Коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, упорные подшипники коленчатого и распределительного валов, втулка коромысел и верхние наконечники штанг толкателей смазываются под давлением, остальные детали — разбрызгиванием. Стенки цилиндров дополнительно смазываются маслом, выбрасываемым через отверстия в нижних головках шатунов при совпадении их [...]

Для наполнения поплавковой камеры карбюратора

Для наполнения поплавковой камеры карбюратора топливом при неработающем двигателе предусмотрен рычаг ручной подкачки. При его перемещении вверх жестко связанный с ним валик отожмет рычаг штока вместе с диафрагмой вниз. В нижнее положение рычаг ручной подкачки возвращается при помощи пружины. Если эксцентрик в таком положении, что диафрагма через систему рычагов отжата вниз, то механизм [...]

Трехходовой кран

Трехходовой кран служит для соединения основного и дополнительного топливных баков с топливным насосом и состоит из корпуса, втулки, пробки и рукоятки. Кран установлен
в кабине автомобиля  на панели воздуховода.  При положении рукоятки крана вдоль оси автомобиля оба бака отключены от топливного насоса.
При повороте рукоятки влево или вправо на 90° с топливным [...]

Дополнительное с ТО-2

Один раз в год при выполнении очередного обслуживания ТО-2 необходимо дополнительно сделать следующее:
1.  Снять стартер, продуть сжатым воздухом и проверить исправность коллектора и щеток, а также величину давления пружин на щетки (должны быть в пределах 850—1400 Гс). Очистить генератор и проверить состояние его щеток.
2.  Снять и разобрать топливный насос, [...]

Уравновешенность двигателя

Для обеспечения уравновешенности двигателя окончательно обработанные шатуны, собранные с крышками, подгоняют по массе. Масса шатуна с втулкой и крышкой в сборе равна 725 ± 2 г. По массе подгоняют каждую головку шатуна. Разница в массе поршневых и кривошипных головок в комплекте шатунов для одного двигателя не должна превышать 4 г, а разница в общей [...]

Метки