Записи с меткой «подшипник»

Уход за сцеплением и его приводом

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия в картере сцепления и отверстие в нижней части поддона всегда были чистыми.
Подшипник выключения сцепления и его муфту смазывают через колпачковую масленку, расположенную с правой стороны картера сцепления. В приводе выключения сцепления имеется одна точка смазки — кронштейн промежуточных рычагов. Все остальные [...]

Устройство передней оси

Передняя ось устанавливается на автомобилях семейства УАЗ-451М. Основной деталью передней оси является кованая балка двутаврового сечения из легированной стали ЗОХ. Балка имеет две площадки с четырьмя сквозными и одним глухим отверстиями в каждой. Глухое центральное отверстие предназначено под головку стяжного болта рессоры, сквозные — для стремянок,  крепящих переднюю ось к рессорам. [...]

Клейма

На корпусе генератора имеются три клеммы, обозначенные буквами М, Ш и Я, и защитная лента, закрывающая смотровые окна, предназначенные для осмотра коллектора и щеток. С клеммой Я соединена положительная щетка генератора, а с клеммой Ш — один конец обмотки возбуждения. Отрицательная щетка генератора и второй конец обмотки возбуждения соединены с корпусом генератора (с массой). [...]

Поддержание правильного температурного режима двигателя

Поддержание правильного температурного режима двигателя значительно уменьшает износ двигателя и повышает его экономичность. При непрогретом двигателе из-за большой вязкости масла увеличиваются потери на трение, происходит смывание масла со стенок цилиндров конденсирующими парами бензина, повышается износ цилиндров и поршневых колец, увеличивается расход топлива, а также отлагается большое количество липких смолистых осадков на внутренних поверхностях двигателя. [...]

Механизм переключения

Механизм переключения состоит из штоков вилок переключения, закрепленных в крышке картера стопорной пластиной, вилок, которые могут перемещаться по штокам. В теле вилок имеются гнезда для пружин и шариков фиксаторов. При перемещении по штоку каждая вилка фиксируется на нем фиксатором. Нижние части вилок имеют лапки, входящие в пазы шестерен, а верхние части снабжены углублениями [...]

Промежуточный вал

Промежуточный вал установлен на двух подшипниках. Передний подшипник — роликовый радиальный. Наружная обойма с роликами запрессована в корпус и закрыта заглушкой, внутренняя напрессована на вал. Задний подшипник — шариковый радиальный, закреплен на валу гайкой и имеет упорное кольцо для фиксации подшипника и вала в корпусе. Снаружи подшипник закрыт [...]

Метки