Записи с меткой «подшипник»

При регулировке затяжки подшипников червяка

При регулировке затяжки подшипников червяка с помощью прокладок между картером и нижней крышкой картера рулевого механизма необходимо соблюдать следующую последовательность:
1.  Снять рулевой механизм с автомобиля.
2.  Слить масло из картера рулевого механизма.
3.  Зажать рулевой механизм в тиски за фланец картера.
4.  Отвернуть колпачковую гайку и [...]

Угол развала колес

Угол развала колес считается положительным, если верхняя часть колес обращена наружу по отношению к автомобилю, а отрицательным, если верхняя часть колес наклонена внутрь. При положительном угле развала колес возникает горизонтальная слагающая реакция от вертикальной нагрузки на колесо, под действием которой ступица колеса постоянно прижимается к внутреннему роликоподшипнику, создавая тем самым устойчивость автомобиля при [...]

Шестерни раздаточной коробки с прямыми зубьями

Шестерни раздаточной коробки с прямыми зубьями. Ведущая шестерня может перемещаться по эвольвентным шлицам вторичного вала коробки передач. Она имеет два венца: один — звольвентные шлицы для включения прямой передачи через внутренний венец вала привода заднего моста. При включении понижающей передачи шестерня входит в зацепление с шестерней промежуточного вала. Шестерня включения переднего моста посажена [...]

Карданные шарниры на концах вала

На концах вала расположены карданные шарниры, с помощью фланцев которых карданные валы соединяются с фланцами коробки передач и ведущей шестерни моста. Крепление фланцев карданного вала с фланцем коробки передач осуществляется четырьмя болтами с пружинными шайбами, а с фланцем ведущей шестерни главной передачи моста — четырьмя болтами и гайками с пружинными шайбами. В [...]

При нормальном натяжении ремня

При нормальном натяжении ремня прогиб его ветви, расположенной между шкивами водяного насоса и генератора, при нажатии на нее большим пальцем руки с усилием 4 кгс должен быть равен  10—15 мм.
При слабом натяжении ремня при работе двигателя с большой частотой вращения ремень начинает пробуксовывать, нагревается и расслаивается. Чрезмерная натяжка вызывает быстрый износ подшипников [...]

Редукционный клапан

Для того чтобы обеспечить необходимое давление масла в магистрали при работе двигателя на любом режиме, а также компенсировать увеличивающийся при износе двигателя расход масла через подшипники, масляный насос имеет избыточную производительность. Для предотвращения повышения давления масла в системе выше требуемого в передней части блока с правой стороны установлен редукционный клапан.
При повышении [...]

Метки