Записи с меткой «поршень»

Жиклеры холостого хода и главной дозирующей системы

Жиклеры холостого хода и главной дозирующей системы подобраны таким образом, что по мере изменения разрежения в системах уменьшается расход топлива через систему холостого хода и увеличивается расход топлива через главную дозирующую систему.
Режим полной нагрузки двигателя достигается при полном открытии дроссельной заслонки с дополнительным обогащением смеси за счет включения клапана экономайзера. Включение клапана [...]

Регулировка тормозов

Тормоза регулируются с помощью опорных пальцев при их сборке на заводе или при ремонте с заменой колодок или накладок для достижения равномерного прилегания последних к тормозному барабану.
Опорные пальцы на наружных торцах имеют метки (керны), которые при правильной установке колодок с неизношенными накладками и тормозным барабаном должны быть расположены, или с незначительными отклонениями [...]

Замена поршневых колец

Необходимость в замене поршневых колец возникает через 70—90 тыс. км пробега автомобиля в зависимости от качества применяемых горюче-смазочных материалов и общих условий эксплуатации автомобиля.
Поршневые кольца ремонтных размеров отличаются от номинальных только наружным диаметром. Кольца того или иного ремонтного размера предназначены для установки в цилиндры, обработанные под данный ремонтный размер, и для установки [...]

Возвратная пружина

Возвратная пружина постоянно прижимает поршень главного цилиндра с уплотнительными манжетами к упорной шайбе, удерживаемой стопорным кольцом. Противоположным концом пружина прижимает к седлу впускной клапан, создавая в системе гидравлического привода тормозов некоторое постоянное избыточное давление жидкости.  Полость цилиндра сообщается  с  резервуаром для жидкости двумя отверстиями.  Компенсационное отверстие диаметром 0,7 мм соединяет резервуар с рабочей [...]

Педаль тормоза

Педаль тормоза вместе с педалью сцепления, главным цилиндром и штампованными кронштейнами составляют единый блок, который прикреплен к панели приборов и рейке панели передка кабины  автомобиля.
Педаль тормоза верхним концом с помощью пальца соединена с вилкой толкателя поршня главного цилиндра.
Корпус главного цилиндра тормоза выполнен в одной отливке с резервуаром для рабочей жидкости. [...]

Пружина клапана

Пружина клапана изготовлена из пружинной стали. Для повышения усталостной прочности пружина подвергается термической и дробеструйной обработкам. Шаг винтов пружины постоянный. Пружина опирается на головку цилиндров через опорную шайбу, которая, в свою очередь, через стопорное кольцо удерживает направляющую втулку клапана от перемещения вверх. Тарелка пружины клапана опирается не на сухарики, а на торец втулки [...]

Метки