Записи с меткой «прибор»

Электрические провода

На автомобилях применена однопроводная система электрооборудования. Вторым проводом является масса автомобиля. Это требует особого внимания к состоянию проводов, так как в случае перетирания изоляции проводов в любом месте может произойти короткое замыкание, приводящее к обгоранию изоляции проводов и даже к возникновению пожара.
Поэтому при технических обслуживаниях автомобиля необходимо проверять состояние изоляции проводов, [...]

Уход за реле-регулятором

Перед началом эксплуатации и при проведении ТО-1 необходимо проверить надежность крепления реле-регулятора и присоединения проводов к клеммам, обратив особое внимание на состояние и крепление провода, соединяющего массу реле-регулятора и генератора.
Через одно ТО-2 необходимо проверить правильность работы реле-регулятора с помощью приборов, не снимая его с автомобиля, как указано в разделе «Проверка регулировки реле-регулятора [...]

Рулевая колонка

Рулевая колонка при помощи штампованного кронштейна, стремянки и резиновой втулки, компенсирующей перемещение кабины (кузова) во время движения автомобиля, крепится к панели приборов. Для компенсации смещения рулевой колонки при установке рулевого управления между кронштейном и резиновой втулкой устанавливают регулировочные прокладки, а отверстия в кронштейне для крепления стремянки выполняют овальными. Кроме того, отверстия кронштейна для его [...]

Поддержание правильного температурного режима двигателя

Поддержание правильного температурного режима двигателя значительно уменьшает износ двигателя и повышает его экономичность. При непрогретом двигателе из-за большой вязкости масла увеличиваются потери на трение, происходит смывание масла со стенок цилиндров конденсирующими парами бензина, повышается износ цилиндров и поршневых колец, увеличивается расход топлива, а также отлагается большое количество липких смолистых осадков на внутренних поверхностях двигателя. [...]

Первое техническое обслуживание

1.  Проверить состояние и натяжение ремня вентилятора.
2.  Прочистить вентиляционные отверстия аккумуляторной батареи, проверить уровень электролита и надежность контактов
клемм.
3.  Проверить свободный  ход педалей сцепления  и тормоза.
4.  Проверить герметичность соединений трубопроводов и уровень жидкости в главном цилиндре тормоза. Проверить работу ручного тормоза.
5.  Осмотреть [...]

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный, последовательного возбуждения, левого вращения. Корпус электродвигателя состоит из штампованных корпуса и крышки, скрепленных двумя винтами. В корпусе и крышке установлены самоустанавливающиеся керамические, пропитанные маслом втулки, в которых вращается якорь электродвигателя. Сверху на втулки установлены фетровые шайбы, содержащие запас смазки, достаточный на весь срок службы электродвигателя. На щеточной панели укреплены щеткодержатели, в [...]

Метки