Записи с меткой «прибор»

Уход за контрольными приборами

Амперметр и указатели с датчиками уровня топлива, давления масла, температуры воды в головке цилиндров и температуры воды в радиаторе в специальном уходе не нуждаются. Ремонт указателей и датчиков в эксплуатационных условиях невозможен. Поэтому в случае выхода их из строя следует проверить только электрические соединения и исправность проводки и, если они в порядке, сменить [...]

Фонарь освещения номерного знака

На автомобилях УАЗ-451М, УАЗ-452, УАЗ-452А и УАЗ-452В в левой половине задней двери установлен фонарь освещения номерного знака. Отражатель фонаря вместе с лампочкой А12-15 укреплен на усилителе двери, а рассеиватель прикреплен непосредственно к панели двери.
Звуковой сигнал
На автомобили устанавливается звуковой сигнал С44 Сигнал двухпроводный и включается нажатием кнопки, [...]

Проверка работы термостата

Работу термостата проверяют в случае перегревов двигателя (при исправной работе систем питания и зажигания). В сосуд с водой, нагретой до температуры 90—100° С, помещают термостат вместе с термометром. Затем при постепенном охлаждении воды следят за температурой начала и конца закрытия клапана термостата. Неисправный термостат необходимо заменить новым.
При проверке термостата следует обращать внимание [...]

Управление    фарой

Управление    фарой   осуществляется из кабины водителя при помощи рукоятки. Фара включается переключателем, расположенным на кронштейне плафона освещения кабины водителя.
Не рекомендуется вращать фару, чтобы не повредить провода.
Уход за фарами заключается в периодической проверке регулировки фар, замене вышедших из строя ламп   и  проверке  падения напряжения   в   цепи  фар.
Проверку и регулировку [...]

Напряжение исправного генератора

Напряжение исправного генератора должно быть равным 12,5 В без нагрузки при частоте вращения не более 940 об/мин и с нагрузкой 20 А при частоте вращения не более 1750 об/мин.
Во время проверки необходимо плавно изменять частоту вращения якоря генератора и следить за показаниями амперметра и вольтметра, не допуская чрезмерного повышения напряжения и силы [...]

Педаль тормоза

Педаль тормоза вместе с педалью сцепления, главным цилиндром и штампованными кронштейнами составляют единый блок, который прикреплен к панели приборов и рейке панели передка кабины  автомобиля.
Педаль тормоза верхним концом с помощью пальца соединена с вилкой толкателя поршня главного цилиндра.
Корпус главного цилиндра тормоза выполнен в одной отливке с резервуаром для рабочей жидкости. [...]

Метки