Записи с меткой «привод»

Величина хода диафрагмы

Величина хода диафрагмы, а следовательно, и количество подаваемого насосом топлива автоматически изменяются в зависимости от количества расходуемого двигателем топлива. Происходит это следующим образом. Когда поплавковая камера карбюратора заполнена до нормального уровня, давление пружины диафрагмы не может преодолеть усилия игольчатого клапана карбюратора. Диафрагма насоса находится при этом в нижнем положении, а рычаг привода качается [...]

Привод ускорительного насоса и экономайзера

Привод ускорительного насоса и экономайзера осуществляется от оси дроссельной заслонки с помощью рычага, установленного на оси заслонки и соединенного с тягой привода серьгой. При полностью открытой дроссельной заслонке шток экономайзера отжимает  клапан экономайзера   и   открывает   топливный канал
экономайзера.
В корпусе смесительной камеры расположена дроссельная заслонка, два выходных отверстия системы холостого хода, [...]

Ограничитель тока

Ограничитель тока предохраняет генератор от перегрузки, не допуская отдачу тока генератором силой более 19—21 А. Работает ограничитель тока аналогично регулятору напряжения, включая в цепь шунтовой обмотки генератора дополнительное сопротивление при превышении указанной выше величины тока.
До тех пор, пока ток, отдаваемый генератором в сеть, не превышает величины, на которую отрегулирован ограничитель тока, в [...]

Общие данные автомобилей

Автомобили УАЗ-452; УАЗ-452А, УАЗ-452В и УАЗ-452Д выпускаются Ульяновским ордена Трудового Красного Знамени автомобильным заводом имени В. И. Ленина с 1965 г. (за исключением  автобуса  УАЗ-452В,   который  завод освоил   в   1969  г.)
и представляют собой семейство унифицированных автомобилей повышенной проходимости различного назначения с приводом на обе   оси   (тип   4×4). [...]

Правила эксплуатации шин

Для увеличения срока службы шин необходимо выполнять правила их эксплуатации. Трогать автомобиль с места и переходить с низших передач на высокие следует плавно во избежание пробуксовывания  колес,   и  как следствие,   ускоренного  износа
протектора.
Во время движения надо следить за давлением воздуха в шинах и не допускать движения при пониженном давлении даже [...]

Момент включения экономайзера

Момент включения экономайзера регулируют, вращая в ту или другую сторону гайку на штоке привода, сняв предварительно крышку поплавковой камеры.  Начало включения экономайзера отчетливо ощущается рукой по возросшему сопротивлению повороту дроссельной заслонки.
Проверку работы ускорительного насоса производят в случае появления перебоев в работе двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. При проверке работы ускорительного насоса [...]

Метки