Записи с меткой «работа»

При работе двигателя с малой частотой вращения холостого хода

При работе двигателя с малой частотой вращения холостого хода разрежение, создающееся под дроссельной заслонкой, передается через отверстие регулировочного винта и эмульсионный канал к топливному жиклеру холостого хода. Под действием этого разрежения топливо поднимается вверх и эмульсируется воздухом, поступающим через воздушный жиклер холостого хода. Далее эмульсия, проходя через жиклер холостого хода и дополнительно смешиваясь [...]

Уход за сцеплением и его приводом

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия в картере сцепления и отверстие в нижней части поддона всегда были чистыми.
Подшипник выключения сцепления и его муфту смазывают через колпачковую масленку, расположенную с правой стороны картера сцепления. В приводе выключения сцепления имеется одна точка смазки — кронштейн промежуточных рычагов. Все остальные [...]

Наиболее часто встречающийся дефект

Наиболее часто встречающийся дефект — течь жидкости через сальник. Для доступа к сальнику необходимо снять рычаги. Операция снятия рычагов требует применения съемника или специального приспособления для снятия рычага на прессе.
Если течь в сальнике происходит вследствие неисправностей деталей самого сальника, то ее можно устранить заменой дефектных деталей. Если же течь вызвана износом бронзовых [...]

Промывка амортизаторов

Промывать амортизаторы следует керосином (бензином), заливая его через наливное отверстие. При этом надо прополоскать корпус и тщательно промыть каналы рабочих клапанов. После промывки амортизатор следует просушить и поставить рабочие клапаны на место, надежно затянуть пробки их гнезд. Алюминиевые прокладки, стоящие под этими пробками, рекомендуется при каждой разборке заменять новыми во избежание течи жидкости. [...]

Механизм переключения

Механизм переключения состоит из штоков вилок переключения, закрепленных в крышке картера стопорной пластиной, вилок, которые могут перемещаться по штокам. В теле вилок имеются гнезда для пружин и шариков фиксаторов. При перемещении по штоку каждая вилка фиксируется на нем фиксатором. Нижние части вилок имеют лапки, входящие в пазы шестерен, а верхние части снабжены углублениями [...]

Передние и боковая двери кузова

Передние и боковая двери кузова имеют ограничитель, состоящий из ремня, ушка крепления ремня к двери и чеки, крепящий ремень в кронштейне кузова. Чтобы дверь открывать полностью, необходимо повернуть чеку до совпадения ее выступа с пазами в отверстиях кронштейна и, вынув чеку из кронштейна, освободить ремень.
Ограничители створок задней двери кузова не только ограничивают [...]

Метки