Записи с меткой «работа»

Первое техническое обслуживание

1.  Проверить состояние и натяжение ремня вентилятора.
2.  Прочистить вентиляционные отверстия аккумуляторной батареи, проверить уровень электролита и надежность контактов
клемм.
3.  Проверить свободный  ход педалей сцепления  и тормоза.
4.  Проверить герметичность соединений трубопроводов и уровень жидкости в главном цилиндре тормоза. Проверить работу ручного тормоза.
5.  Осмотреть [...]

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный

Электродвигатель МЭ218 двухполюсный, последовательного возбуждения, левого вращения. Корпус электродвигателя состоит из штампованных корпуса и крышки, скрепленных двумя винтами. В корпусе и крышке установлены самоустанавливающиеся керамические, пропитанные маслом втулки, в которых вращается якорь электродвигателя. Сверху на втулки установлены фетровые шайбы, содержащие запас смазки, достаточный на весь срок службы электродвигателя. На щеточной панели укреплены щеткодержатели, в [...]

Уход за колесами и шинами

Уход за колесами заключается в периодической проверке затяжки гаек крепления колес и осмотре колес. Для более равномерной затяжки следует завертывать гайки через одну. Для предупреждения заедания гаек их рекомендуется смазывать каждый раз, когда колесо снимается. Обода и диски колес не должны иметь трещин, вмятин и погнутости. Вмятины необходимо выправлять и    поверхность   окрашивать.
[...]

Монтажная регулировка тормозов

Как текущую, так и монтажную регулировку тормозов необходимо проводить, когда тормозные барабаны полностью остыли и подшипники колес правильно отрегулированы.
Регулировка свободного хода педали тормоза заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра. Зазор должен быть в пределах 1,5—2,5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза 8—14 мм. Этот зазор необходим [...]

Основные неисправности свечей зажигания

Любая из неисправностей свечей зажигания (нарушение нормального зазора между электродами, отложение большого слоя нагара на корпусе и изоляторе, появление трещин на изоляторе) влечет за собой возникновение пробоев в работе двигателя. Неработающую свечу выявляют поочередным отключением каждой свечи (путем снятия карболитового наконечника) при работающем с минимально возможной частотой вращения коленчатого вала двигателя. Отключение неисправной свечи [...]

Впускная труба

Впускная труба, отлитая из серого чугуна, прикреплена с правой стороны к головке блока цилиндров через железо-асбеетовую прокладку. В средней части труба четырьмя болтами соединена с выпускной трубой. В этой части впускная труба подогревается отработавшими газами, что улучшает испарение бензина и делает работу  двигателя   более  экономичной.
На двигателях автомобилей выпуска до 1971 г. степень [...]

Метки