Записи с меткой «работа»

Термостат

На двигателях, имеющих водяной насос с чугунным корпусом, установлен термостат. Однако он работает как простой запирающий термостат, отключающий радиатор от двигателя при температурах ниже 68—72° С. Перепуск воды по «малому кругу» в этом насосе постоянный и осуществляется через отверстие 10 диаметром 10 мм, соединяющее полость выпускного и приемного патрубков насоса.
Радиатор трубчато-ленточный. [...]

Уход за задним мостом

Уход за задним мостом заключается в поддержании необходимого уровня и своевременной смене масла, проверке уплотнений, своевременном обнаружении осевых зазоров в шестернях главной передачи, в периодической прочистке сапуна, а также в   подтяжке всех  крепежных деталей.
Уровень масла в картере моста должен быть не ниже нижней кромки маслозаливного отверстия. При замене масло сливают через   [...]

Толкатели

Толкатели стальные, выполнены в форме цилиндрического стаканчика с наружным диаметром 25 мм. На торец толкателя, опирающийся на кулачок, наплавлен специальный отбеленный чугун и обработан по сфере с радиусом 750 мм. На внутренней стороне донышка толкателя имеется сферическое углубление для нижнего наконечника штанги толкателя. Несколько выше донышка толкателя предусмотрено два отверстия для стока лишнего масла [...]

Замена поршневых колец

Необходимость в замене поршневых колец возникает через 70—90 тыс. км пробега автомобиля в зависимости от качества применяемых горюче-смазочных материалов и общих условий эксплуатации автомобиля.
Поршневые кольца ремонтных размеров отличаются от номинальных только наружным диаметром. Кольца того или иного ремонтного размера предназначены для установки в цилиндры, обработанные под данный ремонтный размер, и для установки [...]

Напряжение исправного генератора

Напряжение исправного генератора должно быть равным 12,5 В без нагрузки при частоте вращения не более 940 об/мин и с нагрузкой 20 А при частоте вращения не более 1750 об/мин.
Во время проверки необходимо плавно изменять частоту вращения якоря генератора и следить за показаниями амперметра и вольтметра, не допуская чрезмерного повышения напряжения и силы [...]

Газораспределительный механизм

Газораспределительный механизм обеспечивает впуск в цилиндры свежего заряда и выпуск отработавших газов в соответствии с протеканием рабочего процесса в каждом цилиндре двигателя. Впускные и выпускные клапаны расположены в головке вертикально.  Привод распределительного вала осуществляется от коленчатого вала парой шестерен с косыми зубьями. На коленчатый вал посажена стальная шестерня, а на распределительный [...]

Метки