Записи с меткой «шестерни»

Ремонт насоса

При ремонте насоса устанавливать более толстую прокладку нельзя, так как это вызывает уменьшение производительности насоса, а следовательно, и давления, создаваемого им.
Из насоса масло по трубке и каналам в правой стороне блока подводится к масляному фильтру грубой очистки.
Привод масляного насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. Ведущая шестерня [...]

Состав стартера

Стартер состоит из корпуса, двух крышек, якоря, тягового электромагнитного реле и шестерни привода двигателя с муфтой свободного хода. В корпусе стартера установлено четыре полюса, на которых расположены катушки возбуждения. Якорь стартера вращается в двух бронзово-графитовых втулках, установленных в крышках корпуса. В крышке с внутренней стороны прикреплены четыре щеткодержателя со щитками, две из которых [...]

Вторичный вал коробки

Вторичный вал имеет также две опоры. Передняя опора состоит из четырнадцати роликов, расположенных в первичном валу и застопоренных проволочным пружинным кольцом. Задней опорой является подшипник, установленный в задней стенке картера. У автомобиля модели УАЗ-451 этот подшипник — радиальный однорядный. В корпусе коробки он закреплен упорным кольцом и крышкой, а на [...]

Муфта синхронизатора

Муфта синхронизатора препятствует выпадению шариков. Кроме того, механизм синхронизатора имеет два бронзовых блокирующих кольца, снабженных зубчатым венцом. Внутренняя поверхность колец — коническая, служит для соединения с коническими поверхностями шестерен включаемых передач. На конической поверхности кольца нарезана мелкая резьба, которая предназначена для разрыва масляной пленки и создания полусухого трения. На внутреннем торце кольца прорезаны [...]

Впускные и выпускные кулачки

Впускные и выпускные кулачки имеют одинаковые профили. Конусность кулачков по ширине лежит в пределах 10′—15′. Это сделано для обеспечения вращения толкателей. Так как наружная поверхность донышка толкателя выполнена сферической с радиусом 750 мм; а кулачок по ширине конусный, то точка касания толкателя с кулачком несколько смещена относительно оси толкателя. Такое смещение и приводит к [...]

Регулировка бокового зазора

Боковой зазор регулируют перестановкой прокладок с одной стороны коробки сателлитов на другую. Если снимать прокладки со стороны крышки, то зазор в зацеплении увеличивается, если же добавлять — зазор уменьшается. Прокладки можно только переставлять с одной стороны на другую, но нельзя их ни убавлять, ни прибавлять, так как это нарушит отрегулированный предварительный натяг подшипников дифференциала. [...]

Метки