Записи с меткой «топливо»

Топливный фильтр-отстойник

Фильтр-отстойник   установлен   между   топливным баком  и  топливным  насосом.   Его  назначение — предотвратить, попадание в топливный насос воды и механических частиц размером более 0,05 мм, не задерживаемых сетчатым фильтром приемной трубки топливного бака.
Фильтр-отстойник состоит из чугунного корпуса, отстойника и фильтрующего элемента. В отстойнике фильтра предусмотрено отверстие для слива отстоя, в [...]

Газораспределительный механизм

Газораспределительный механизм обеспечивает впуск в цилиндры свежего заряда и выпуск отработавших газов в соответствии с протеканием рабочего процесса в каждом цилиндре двигателя. Впускные и выпускные клапаны расположены в головке вертикально.  Привод распределительного вала осуществляется от коленчатого вала парой шестерен с косыми зубьями. На коленчатый вал посажена стальная шестерня, а на распределительный [...]

Уход за системой питания

Топливные баки. При проведении ТО-2 сливать отстой воды и грязи через сливные отверстия в дне баков, прочищать в пробке отверстия, соединяющие клапаны с атмосферой. Один раз в год — осенью или весной — промыть баки. Систематически следить за герметичностью и креплением баков.
Фильтр-отстойник. При проведении ТО-1 сливать отстой грязи и воды через [...]

Второе техническое обслуживание

1.  Сделать пробег 5—10 км. Во время движения проверить давление масла, температуру воды в системе охлаждения, работу тормозов, коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, управляемость автомобиля, работу двигателя под нагрузкой, работу стеклоочистителя, проследить за показаниями амперметра и спидометра. Прослушать работу двигателя. После остановки автомобиля осмотреть агрегаты, шланги и места соединения, чтобы убедиться в отсутствии следов [...]

Порядок регулировки минимальной частоты вращения холостого хода

Порядок регулировки минимальной частоты вращения холостого хода следующий. При открытой воздушной заслонке вывертывают винт (регулирующий открытие дроссельной заслонки), добиваясь устойчивой работы двигателя при минимальной частоте вращения коленчатого вала. Вращая винт (регулирующий количество топливовоздушной эмульсии), доводят частоту вращения коленчатого вала до максимальной величины при заданном положении дроссельной заслонки. Обычно эту операцию повторяют 2—3 раза.
[...]

Датчики указатели топлива

В верхней части основных баков посредине располагают датчик указателя уровня топлива и приемную трубку с сетчатым фильтром на конце, под фланцы которых устанавливают паронитовые прокладки. Дополнительный топливный бак не имеет датчика указателя уровня топлива. Доступ к приемной трубке и датчику  возможен   через   лючки   в   полу   кузова,   закрываемые
крышками.
В дне каждого [...]

Метки