Записи с меткой «тормоза.»

Первое техническое обслуживание

1.  Проверить состояние и натяжение ремня вентилятора.
2.  Прочистить вентиляционные отверстия аккумуляторной батареи, проверить уровень электролита и надежность контактов
клемм.
3.  Проверить свободный  ход педалей сцепления  и тормоза.
4.  Проверить герметичность соединений трубопроводов и уровень жидкости в главном цилиндре тормоза. Проверить работу ручного тормоза.
5.  Осмотреть [...]

Регулировка зазоров между колодками и барабанов

Регулировку зазоров между колодками и барабаном необходимо производить в следующем порядке:
1.  Поставить рычаг коробки передач для автомобиля УАЗ-451М в нейтральное положение, а для автомобиля УАЗ-452 поставить рычаг включения заднего моста и понижающей передачи раздаточной коробки в нейтральное положение и выключить передний мост.
2.  Переместить рычаг стояночного тормоза в [...]

Колесный цилиндр

Колесный цилиндр имеет два отверстия: одно служит для подвода тормозной жидкости из системы привода, а другое — для удаления воздуха из системы при прокачке. Во второе отверстие ввертывается перепускной клапан, который конической фаской плотно закрывает отверстие в полость цилиндра, обеспечивая его герметичность. Для предохранения от засорения осевого отверстия клапана на него надевается защитный резиновый [...]

Тормозные барабаны

Тормозные барабаны одинаковые для всех колес и автомобилей. Барабан имеет чугунный литой обод и штампованный из листовой стали диск с приваренным к нему усилителем, соединенные в неразъемную конструкцию при отливке обода.
Для удобства доступа к тормозам барабаны сделаны съемными, что позволяет очищать и проверять тормоза, не снимая ступиц и не нарушая регулировки подшипников [...]

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз предназначен для затормаживания автомобиля на стоянках и удерживания его на уклонах. Пользоваться им как рабочим тормозом следует только в аварийных случаях, при выходе из строя рабочих тормозов. Частое применение стояночного тормоза, если в этом нет необходимости, вызывает преждевременный износ фрикционных накладок и излишнюю нагрузку трансмиссии. Технически исправный стояночный тормоз должен обеспечивать надежное [...]

Второе техническое обслуживание

1.  Сделать пробег 5—10 км. Во время движения проверить давление масла, температуру воды в системе охлаждения, работу тормозов, коробки передач, раздаточной коробки, сцепления, управляемость автомобиля, работу двигателя под нагрузкой, работу стеклоочистителя, проследить за показаниями амперметра и спидометра. Прослушать работу двигателя. После остановки автомобиля осмотреть агрегаты, шланги и места соединения, чтобы убедиться в отсутствии следов [...]

Метки