Записи с меткой «тяга»

Поперечная рулевая тяга на УАЗ-452

На автомобилях УАЗ-452 поперечная рулевая тяга расположена впереди переднего ведущего моста и шарнирно соединена с рычагами рулевой трапеции, отлитыми как одно целое с корпусами поворотных кулаков. В зоне картера переднего моста тяга имеет изгиб в горизонтальной плоскости. Чтобы тяга не опрокидывалась изгибом вниз, в шарнирах наконечников установлены  специальные  опорные  пяты, [...]

Механизм переключения

Механизм переключения состоит из штоков вилок переключения, закрепленных в крышке картера стопорной пластиной, вилок, которые могут перемещаться по штокам. В теле вилок имеются гнезда для пружин и шариков фиксаторов. При перемещении по штоку каждая вилка фиксируется на нем фиксатором. Нижние части вилок имеют лапки, входящие в пазы шестерен, а верхние части снабжены углублениями [...]

Вилка выключения сцепления

Вилка выключения сцепления в средней части опирается на сферическую опору, закрепленную внутри картера сцепления. Наружный конец вилки имеет опорную пяту и отверстие для оттяжной пружины. В опорную пяту вилки упирается толкатель, длину которого можно изменять свинчиванием или навинчиванием наконечника. После регулировки длины толкателя наконечник толкателя контрят гайкой. Передний конец толкателя соединен с нижним плечом [...]

Устройство механизма управления коробки передач

Этот механизм состоит из двух рычагов — управления и переключения, вращающихся но взаимно перпендикулярных плоскостях. Оба рычага установлены в кронштейн, который крепится к кабине водителя. На конце длинного плеча рычага управления выполнено отверстие для присоединения тяги, на конце короткого имеется вилка, в которую входит рычаг. В среднем положении рычаг фиксируется шариком фиксатора. Рычаг [...]

Вилки в нейтральном положении

Вилки в нейтральном положении и в положениях при включенных передачах фиксируются шариками. Для переключения вилок служит муфта с рычагом, посаженная на шлицах вертикального валика. Головка рычага муфты входит в пазы вилок. Муфта может перемещаться по валику в осевом направлении. При вращении валика муфта поворачивается и ее рычаг передвигает ту или иную [...]

Запорное устройство створки

Запорное устройство каждой створки задней двери кузова состоит из замка, внутренней ручки, верхней и нижней задвижек, соединенных с замком тягами, и двух защелок, укрепленных к верхней полке проема и полу кузова.
Замок правой створки двери кроме внутренней имеет еще наружную ручку со специальным устройством для запирания.
Задняя дверь кузова на всех автомобилях [...]

Метки