Записи с меткой «УАЗ»

Уход за сцеплением и его приводом

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы вентиляционные отверстия в картере сцепления и отверстие в нижней части поддона всегда были чистыми.
Подшипник выключения сцепления и его муфту смазывают через колпачковую масленку, расположенную с правой стороны картера сцепления. В приводе выключения сцепления имеется одна точка смазки — кронштейн промежуточных рычагов. Все остальные [...]

Поперечная рулевая тяга на УАЗ-452

На автомобилях УАЗ-452 поперечная рулевая тяга расположена впереди переднего ведущего моста и шарнирно соединена с рычагами рулевой трапеции, отлитыми как одно целое с корпусами поворотных кулаков. В зоне картера переднего моста тяга имеет изгиб в горизонтальной плоскости. Чтобы тяга не опрокидывалась изгибом вниз, в шарнирах наконечников установлены  специальные  опорные  пяты, [...]

Тормоза

Тормозная система автомобилей состоит из рабочих тормозов на всех колесах с гидравлическим приводом от педали и стояночного (ручного) тормоза, приводимого в действие рычагом с помощью тяги и гибкого троса.
Устройство рабочих тормозов
Распределение массы автомобиля по осям и ее перераспределение при торможении требует более высокой эффективности передних тормозов по сравнению с [...]

Дополнительное оборудование кузова и размещение шоферского инструмента

На санитарных автомобилях, автобусах и автомобилях-фургонах нижняя часть перегородки оборудована специальными держателями и кронштейнами для крепления запасного бачка для масла, домкрата и его воротка, пусковой рукоятки, шприца и шинного насоса.
На грузовых автомобилях запасной бачок для масла и пусковая рукоятка крепятся на задней стенке кабины водителя, а шприц, домкрат, насос и вороток [...]

Устройство передней оси

Передняя ось устанавливается на автомобилях семейства УАЗ-451М. Основной деталью передней оси является кованая балка двутаврового сечения из легированной стали ЗОХ. Балка имеет две площадки с четырьмя сквозными и одним глухим отверстиями в каждой. Глухое центральное отверстие предназначено под головку стяжного болта рессоры, сквозные — для стремянок,  крепящих переднюю ось к рессорам. [...]

Углы установки колес передней оси

Конструкцией передней оси автомобилей семейства УАЗ-451М предусмотрены следующие углы установки передних колес:
1.   Угол продольного наклона шкворня (верхний конец шкворня наклонен назад от вертикали), равный 1° ± 30′.
2.   Угол развала колес (угол между плоскостью колеса и вертикальной плоскостью, параллельной оси автомобиля), равный 1°30′ ± 0°15′.
3.   Угол поперечного наклона [...]

Метки