Записи с меткой «УАЗ»

Система питания

В систему питания входят один (у автомобилей УАЗ-451М, УАЗ-451ДМ и УАЗ-452Д) или два (у автомобилей УАЗ-452, УАЗ-452А и УАЗ-452В) топливных бака, топливо проводы, кран переключения топливных баков, фильтр-отстойник, топливный насос, фильтр тонкой очистки топлива, карбюратор, воздушный фильтр и впускная труба.
Топливные [...]

Правила технического обслуживания рамы

Конструкция рамы достаточно проста, надежна и не требует особого ухода.
При эксплуатации рамы могут появляться ослабления болтов крепления буферов, брызговиков двигателя, съемной поперечины и буксирного прибора, которые необходимо подтянуть.
При ослаблении заклепочного соединения кронштейнов рессор и буксирных крюков ослабленные заклепки срубают, отверстия рассверливают и ставят заклепки большего диаметра. Если нет условий для [...]

Устройство переднего моста

Передний ведущий мост устанавливается на автомобилях семейства   УАЗ-452.
Особенностью переднего ведущего моста является наличие поворотных кулаков, при помощи которых обеспечивается и поворот автомобиля, и передача крутящего момента на управляемые колеса.
Средняя часть переднего ведущего моста — дифференциал и главная передача (за исключением маслосгонного кольца ведущей шестерни) устроены [...]

Устройство колес и шин

Колеса автомобилей дисковые, штампованные, с глубоким неразъемным ободом. Обод и диск соединяются между собой      точечной     сваркой.
Колеса крепятся к ступицам пятью болтами и коническими гайками. Гайки колес стопорятся вследствие пружинения диска колеса.
Шины автомобилей пневматические, шестислойные, низкого давления, камерные. Для всех автомобилей рекомендуется применять шины с «универсальным» рисунком протектора. При эксплуатации автомобиля [...]

Общие данные автомобилей

Автомобили УАЗ-452; УАЗ-452А, УАЗ-452В и УАЗ-452Д выпускаются Ульяновским ордена Трудового Красного Знамени автомобильным заводом имени В. И. Ленина с 1965 г. (за исключением  автобуса  УАЗ-452В,   который  завод освоил   в   1969  г.)
и представляют собой семейство унифицированных автомобилей повышенной проходимости различного назначения с приводом на обе   оси   (тип   4×4). [...]

Устройство

Основной частью кузовов и кабины является сварной неразъемный корпус. К основным несущим элементам системы относятся поперечины пола, стойки боковин и рейки крыши.
Соединение деталей кузовов и кабин осуществляется двухполюсной точечной сваркой. В некоторых местах для усиления и обеспечения герметичности отдельные детали кузова и кабины сваривают дуговой или газовой сваркой.
Внутри кузова разделены [...]

Метки